🚗 Embouteillages – dynamiques des systèmes complexes
Exploration interactive des phénomènes émergents dans le trafic routier
Simulation
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Initialisation de la simulation
🎨 Code couleur des véhicules (basé sur l'accélération)
Freinage d'urgence (< -2.5 m/s²)
Gros freinage (-2.5 à -1.5 m/s²)
Freinage léger (-1.5 à -0.5 m/s²)
Conduite normale (-0.5 à 0.5 m/s²)
Accélération (> 0.5 m/s²)
Vitesse moyenne
— m/s
Flux estimé
— véh/h
Nb. d'ondes
—
Efficacité
100 %
⚙️ Paramètres Modifiez ces paramètres pour observer différents comportements du trafic. Le modèle IDM simule des conducteurs réalistes.
Densité (N véhicules)
Nombre de véhicules sur l'anneau. Une densité élevée (>60) favorise les embouteillages.
60
Temps de réaction T (s)
Temps de réaction des conducteurs. Un temps plus long (>1.5s) crée plus d'instabilité dans le trafic.
1.0
Vitesse max (m/s)
Vitesse maximale désirée. 6 m/s ≈ 21 km/h (trafic urbain dense).
6
Hétérogénéité
Variabilité du comportement des conducteurs. Plus élevé = plus de perturbations aléatoires.
0.15
🎬 Scénarios & Analyse
Objectif pédagogique
—
Vitesse d'onde estimée
— m/s
Progression
Prêt
q (véh/h) en fonction de k (véh/km). Vert = montée, rouge = descente.
📊 Métriques avancées
Évolution de la vitesse moyenne
Évolution du flux